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中空の打感革命。inR-Air、搭載。
- 飛び系ツアーアイアン i540 -
ヘッド内部に「インナーエアー」を搭載した、「i540」アイアンは、インパクト時の振動を抑えて心地よい打感を実現。
飛び系の力強さに加え、従来の中空では得られなかった最高の打感。
高弾道で飛距離と打感を両立させた、新時代の6ピース中空構造アイアン。
革新的なテクノロジー「inR-Air」
・今までの中空構造とは違うブレード好きも認める心地よい打感
i-Beam テクノロジーの構造は、キャビティ内部のトゥからトップレールにかけて補強の柱を入れることで剛性を高め、不要な振動を抑制。
ミスヒット時でも手に残る不快な打感を抑え、フィーリングが安定。
インナーエアはテクノロジーを搭載し、インパクト時の衝撃を吸収することで心地よい打感と打音を生み出します。
軽量のABSバッジを搭載することで、低重心設計にもつながっており、打感の向上だけではなく、ミスヒットの許容や高弾道を可能にしています。
高さで狙える飛び系アイアン
・重量周辺配分設計
　シャープな見た目とは想像が付かないほど、寛容性の高いヘッドが特徴のi540。
　前作はEVA ポリマーを搭載して重量を抑えつつ、打感を良くしていたがインナーエアーは更に軽い素材のため、余剰重量を生み出しMOI が向上。
・番手毎に最適な溝の本数、スピン性能が安定する仕上げ
　飛距離に大きく影響するスピン量。特にラフからのショットはフライヤーによるスピンの減少がグリーンオンの確率を低下させる。
　適正なスピン量を発揮する溝と疎水性の高い仕上げにより安定したスピン性能。
ブレードの見た目なのにミスに強い
・新フェース設計を採用
　構えたときにシャープに感じるよう、フェースの高さを低くし、シャローフェースに設計することでフェースの厚さが薄くなった新フェースを採用。
・高弾道で飛距離を実現
　4番から7番までは、高さを確保するためにタングステンをヘッド下部に配置して、低重心設計に。
　前作約3％重心が下がることでロングアイアン～ミドルアイアンでも高弾道でグリーンが狙える飛び系アイアンに進化。
・ツアーアイアンのようなデザイン
　ツアーライクでシャープなバックフェースデザインを採用し、最新テクノロジーで洗練された外観を実現。
　見た目だけではない新構造と軽量のABS バッジを搭載し最適な重量配分、振動を抑えたパフォーマンスの最適化。
・ロングアイアンの長さ変更
　番手別に最適化し、ヘッドスピードと打ち出し条件を向上。コンパクトな形状を維持しながら、キャリーの追求と高弾道で止まる性能を両立。
　操作性とやさしさを高次元で実現。
■ SPECIFICATION


ヘッド
i540 IRON


ヘッド素材
17-4ステンレススチール


フェース素材
マレージング鋼C300


仕上げ
ハイドロパールクローム




番手
＃4
＃5
＃6
＃7
＃8
＃9
PW
UW


ロフト角（°）
19
22
25.5
29
33
37
42
47


ライ角（°）
60.5
61
61.5
62
62.8
63.5
64.1
64.1


バウンス角（°）
6
7
8
9
10.5
12
13
13


標準クラブ長（インチ）
39.25
38.5
37.75
37
36.5
36
35.5
35.5




シャフト
N.S.PRO 950GH neo スチール


フレックス
S


シャフト重量（g）
98


トルク（°）
1.7


調子
中


総重量・バランス
＃7 / Sフレックス：約407g、D0


グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通）


発売
2026年3月


※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。


商品在庫につきまして

在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。




ブランド名:ピン
メーカー型番:-
代表カラー:-
シャフト素材:スチール
フレックス:S
モデル年式:2026年
本数:5
利き腕:右